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2011 Lincoln MKZ Hybrid
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In the green-car world, the leaf is the king of all icons.

The 2010 Honda Insight fertilized the idea when it bowed in 2008; it still promotes greener driving with electronically rendered displays of plants that add leaves as the car’s computers sense a light, planet-conscious foot on the gas pedal.

The king of the leaves? The 2011 Nissan LEAF, of course, which puts the iconography right up there in the name–like southern churches that advertise their theology on their roadside signs.

Ford plays the leaf game in its Fusion Hybrid, by displaying a growing number of leaves in its SmartGauge cluster as it helps train drivers to drive more miserly. The visual cue shows up on the right side of the LCD instrument display.

The 2011 Lincoln MKZ Hybrid says it with flowers. In the MKZ Hybrid cluster, a subtle tweak to the software turns the leaves of the Fusion Hybrid into buds that bloom as the driver’s green skills grow.

Why flowers? Is it simply an appeal to female buyers? Jason Johnson, Ford’s user interface engineer, says the company’s made an emotional connection with its own hybrid vehicles, and that they’re appealing to eco-aware buyers with small cues and frills like the flowers.

“A hybrid buyer…is more emotionally engaged, in being a more responsible citizen,” he says.

The difference also gives Lincoln’s hybrid sedan a bit of distinction from the closely related Fusion, he adds.

Or it could be simpler yet, he says.

“Maybe Lincoln customers like flowers.”

2011 Lincoln MKZ Hybrid
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올 여름 305마력의 고성능 스포츠카로 변신한 포드자동차의 2011년형 뉴 머스탱이 8월 말에서 9월 초 사이 국내 상륙한다.

빅3가운데 유일하게 파산신청을 하지 않은 포드자동차가 올 상반기에 벌어들인 이익은 직전 5년간 벌어들인 이익을 합산한 금액보다 많다.

포드자동차는 지난해 17만6천대보다 11%가 감소한 15만7천327대를 8월에 판매했다고 밝혔다.미국 포드자동차가 생산 과정에 와이파이(Wi-Fi)를 적용해 생산성을 높이고 원가를 줄이는 효과를 내 주목된다.

포드자동차 역시 발 빠른 움직임을 보이고 있다. 링컨 하이브리드 세단을 일반 휘발유 자동차와 같은 가격에 출시하겠다고 밝혔다.포드자동차는 이미 핵심 자재 공급업체에게 내부 인터넷 망을 오픈 시켜 공장과 창고의 재고를 실시간으로 파악하여 자재 수급이 원활히 진행되도록 하고 있다. 포드자동차 역시 발 빠른 움직임을 보이고 있다. 링컨 하이브리드 세단을 일반 휘발유 자동차와 같은 가격에 출시하겠다고 밝혔다.

포드는 올가을 링컨 MKZ 하이브리드를 일반 자동차와 같은 가격인 3만5180달러에 책정했다. MKZ 하이브리드는 갤런당 연비가 기존 자동차(21MPG, 갤런당 주행마일)에 비해 크게 개선된 39MPG에 달한다.

제시 토프락 트루카닷컴 부사장은 “포드가 전례없는 결정을 내렸다”고 말했다.

이처럼 가격 인하 바람이 거세게 불면서 미국 시장은 하이브리드 차량 대전의 전쟁터로 인식된다.

미국 자동차 판매정보 사이트인 켈리블루북에 따르면 미국 시장에서 혼다 CR-Z 하이브리드가 최저 1만9950달러에 팔리고 있다.

혼다 인사이트는 2만550달러에, 시빅 하이브리드는 2만4550달러에 판매된다.

현대차도 올해 하반기 쏘나타 하이브리드 차량을 미국에서 먼저 출시할 예정이다. 현대차 관계자는 “최근 하이브리드 차량 가격 경쟁 구도를 감안해 출시 가격 책정을 고민하고 있다”고 말했다. 현대차 주변에서는 경쟁자인 캠리 하이브리드 가격을 감안해 쏘나타 하이브리드가 이보다 5%가량 싼 2만4900달러로 정해질 것으로 보고 있다.

블룸버그 통신은 8명의 자동차 업계 전문가들의 조사 결과를 인용,포드자동차의 8월 신차 판매가 작년 8월보다 5.2% 감소했을 것으로 예상했다.

미국 포드자동차가 자동차 수요가 급증하고 있는 인도 공략 강화에 나선다.

지난 10월 포드는 파이브헌드레드 후속으로 포드의 플래그쉽 모델 겸 라지사이즈 패밀리세단인 포드 토러스 신형을 국내에 출시했습니다.
1985년 처음 소개된 포드 토러스Ford Taurus는 패밀리 카의 분수령이 되었다. 진보된 에어로다이나믹 스타일이었다.
9일 한국수입자동차협회에 따르면 포드의 토러스는 지난달 456대가 판매돼 도요타 캠리(467대)에 이어 수입차 부문 2위에 올랐다.